车友们，吉利这回又有新动作了，念寒看了一下工信部最新申报信息的时候，发现了一个有点意思的新车，吉利星瑞油电混动版。
注意啊！这车跟之前那个“星瑞L智擎”可不是一回事。
这车换回了燃油版“东方曜”的那张脸，但是动力系统换成了一套更入门的1.5L油混系统。
啥意思呢？我个人觉得吉利这是彻底想通了，准备把混动轿车的门槛再往下拉一拉，想要跟那几个合资老油条玩贴身肉搏了。
说实话，之前那个星瑞L智擎，虽然设计挺先锋，但那个前脸多少有点争议，太像电车了反而失去了星瑞原本那种“小沃尔沃”的大气感。
这回好了，新申报的这个混动版，直接沿用了2025款星瑞东方曜的设计思路。
那个标志性的直瀑式格栅又回来了，看着顺眼多了吧？不过吉利也是细心，为了区分身份，在前包围中间加了个主动进气格栅。
最有意思的是车尾部分，居然可能配双边共四出的排气！
讲真，这可是一台1.5L自吸的混动车啊，配四出排气，这扮猪吃老虎的风格是不是有点太冲了呢？哈哈，不过为了帅，咱们也就忍了。
尺寸方面没啥惊喜，长宽高4825/1869/1469毫米，轴距2800毫米，跟现款东方曜一模一样。
接下来说说最核心的动力，这才是这次改款的“猫腻”所在。
之前的星瑞L智擎用的是1.5T的混动专用发动机，动力是猛，但成本也高啊。
这次申报的新车，换装了型号为BHE15-BFN的1.5L自然吸气发动机。这台机器最大功率只有82千瓦（112马力）。
看到这数据，车友们先别喷啊！这可是混动，发动机主要任务是发电和高效区间驱动，还得看电机。
虽然电机参数还没曝光，但这套系统大概率就是吉利银河系列那套雷神混动的“去插混化”版本。电池用的是欣旺达的三元锂，这点还算厚道。
那么问题来了，吉利为啥要推这车呢？
其实看一组数据就明白了。星瑞燃油版卖得那是相当火，月销经常破万，甚至逼近两万。
但是！星瑞L智擎（那个1.5T混动版）的销量就有点拉垮了，我看一下销量数据，11月份星瑞L的销量才几百台。
为啥？因为贵啦！星瑞L智擎指导价要12.67万起，这价格都能买到2.0T的燃油版高配了，或者加点钱上插混了。
所以，吉利这波操作我看懂了，这台1.5L混动版，就是为了把价格打下来。
最后聊聊车友们最关心的定价问题。
现在的星瑞L智擎（1.5T混动）起步价是12.67万。那这台换了1.5L自吸发动机的新车，成本肯定更低。
我们可以参考隔壁本田思域e:HEV虽然指导价高，但终端优惠大。还有广汽传祺影豹的混动版也在12万左右。
我在这里预测一波，这车上市后的起售价很有可能定在10.58万-10.98万左右。
如果真能干到10万出头，既有星瑞的大空间和颜值，又有混动的省油，预计油耗能做到4L级别。
那对于那些没法装充电桩、又想要绿牌体验（虽然它是蓝牌）的消费者来说，确实很有诱惑力。它瞄准的就是轩逸e-POWER和卡罗拉双擎的饭碗。
怎么样，对于这台“换芯”又“换脸”的星瑞混动，你们觉得卖多少钱合适？
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